废塑料处风口浪尖 规范体系为良策

2015-03-04 关键字:废塑料 来源:中国塑料机械网

  由于塑料的广泛用途及其良好的使用性能,塑料与钢铁、木材、水泥构成了现代工业的四大基础材料,推动着工农业的持续发展和当代高科技的兴起。而由此诞生的废旧塑料总量也急剧增长,日益激化环境与发展的矛盾。
  
  塑料废弃物引发生态危机
  
  众所周知,塑料作为一种新颖材料,因其性能优良、加工方便、价格低廉得到迅速发展,日益渗透到日常生活之中。然而,随着塑料制品的广泛应用,随着塑料的大量应用,产生的废弃物也与日俱增,造成人为环境的严重污染。特别是塑料包装材料。

  
  据不完全统计,在欧美等发达国家,塑料废弃物在整个城市废弃物中的比例,以重量计算接近10%,以体积计算则高达30%~40%。
  
  而废弃塑料大量散落,即使是深埋,也需要200年才能化解,更不用说埋入泥土的塑料还会污染地下水源、破坏土壤结构。
  
  因此,废旧塑料的回收利用作为一项节约能源、保护环境的措施,已经得到各国企业及政府的高度重视。
  
  废塑料回收
  
  国外发达国家废旧塑料对策
  
  目前,废旧塑料中大部分是热塑性塑料,由于分子结构未被过多的破坏,经过分选、清洗、干燥、粉碎、配料混合、造粒,如此一个工艺过程,可以重新加工成塑料制品。且废塑料再生可比新材料节约树脂能量85%~90%,节约加工能量6%~17%。
  
  废旧塑料加工成颗粒后,依然具有较好的综合材料性能,可满足吹膜、拉丝、拉管、注塑、挤出型材等技术要求,大量应用于塑料制品的生产。
  
  日本作为塑料生产国家之一,其年均废旧塑料排放量巨大,约占生活垃圾体积的30%~50%。加上日本国土面积狭小、人口稠密,大量的废塑料已不能在使用焚烧或掩埋的方式处理。而另一方面,日本资源缺乏,企业急需将废塑料作为资源加以回收利用,建立资源循环型社会。
  
  目前,日本将不能单一品种收集,难以按种类分拣的废塑料作为热能回收,用于炼铁高炉取代焦炭作还原剂、用作水泥窑的燃料。燃料化再用于各种发电锅炉,一部分油化燃料可用于汽车,包括固形燃料化、粉体燃料化、固体水浆液燃料化、热分解油化等。
  
  废塑料油化可以得到价值较高的液体燃料或化工原料,而其它热能回收和燃料化法只能提到煤或煤气的替代品,所以油化是日本政府规定的混杂废塑料的回收方法。也是国际上公认的较为理想的方法。
  
  意大利是目前欧洲回收利用废旧塑料工作做得最好的国家。意大利的废旧塑料约占城市固体废弃物的4%,其回收率可达28%。此外,意大利还研制出从城市固体垃圾中分离废旧塑料的机械设备。
  
  美国早在20世纪60年代就已开展废旧塑料的回收利用研究,对利用热能,热分解从废旧塑料中提取化工原料的研究技术已取得一定成效。另外为解决塑料废弃物问题,美国各州还采取立法等强制举措。
  
  我国废塑料行业现状及对策
  
  我国废塑料行业在全球再生材料市场占据着举足轻重的地位,并拥有庞大的市场潜力。
  
  根据中国塑协的报告,近年来,中国国内回收利用的废塑料每年在1200万吨左右。但这不是一个统计数据,因为在中国根本不存在一个回收体系,在街市和社区随时可以看到很多运输未经减容的废塑料的车辆,它们来自何处,将被运往哪里都是无法追溯。
  
  目前,政府正在倡导对废塑料加工实行圈区管理,这种做法谋求改变国内回收加工企业“脏乱差小”的现状。但它并不能保证国内回收的废塑料被运往园区进行加工。
  
  国内废塑料回收体系迟迟建立不起来,归根结底是相关法规政策的缺失。
  
  

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