2015年6月各国汽车销量及部分车企销量(7月31日更新)

2015-08-26 关键字:全国汽车销量,车企销量 来源:机经网

  泰国6月汽车产量跌4%出口下滑17%
  
  据《日本经济新闻》报道,今年以来泰国汽车产量已经遭遇连续4个月下跌,面向海外的出口也有所降低。泰国工业协会(FTI)数据显示,今年6月份,各车企在泰国共生产了151,698辆新车,同比下滑5%。今年上半年,泰国累计新车产量为935,251辆,同比下跌2%,仅达到年度目标的46%。FTI将泰国今年全年的产量预期下调了5%至205万辆,不过如果这一目标达成,仍较去年同期仍增长9%。6月份泰国新车出口量同比下滑了17%至86,973辆,与此同时,泰国用于供应本土市场的汽车产量则同比增长了17%至64,725辆。据日经新闻分析,本次下跌或许是由于丰田对其泰国产能利用作出调整所导致。5月份丰田计划重新在泰国生产HiLux皮卡,主要供应当地市场,因此降低了出口的份额。
  
  日本车市连涨3个月6月新车销量同比涨5.4%
  
  据日本汽车经销商协会JADA(JapanAutomobileDealersAssociation)发布的数据,今年6月份日本汽车销量继续保持增长,同比上涨5.4%。今年6月份,日本普通乘用车注册销量为116,960辆,较去年同期的110,458辆增长5.9%;计入小型车,上个月乘用车注册销量同比增长4.6%,达到239,582辆。如果加上卡客车,日本6月份汽车总销量为279,375辆,去年同期销量为265,171辆,同比增幅为5.4%,这也是该国连续第3个月实现销量增长。去年4月份,日本政府对消费税进行了上调,随后该国车市连续下跌了3个月,虽然在7月份小幅回升了0.6%,但从8月份开始直至今年3月份该国销量均陷入下滑,4月份该国新车销量止跌回升,同比上涨5.0%,5月该国新车销量继续保持小幅增长。今年上半年中,日本普通乘用车累计注册销量达到696,390辆,同比下跌10.7%。计入小型车,上半年乘用车注册销量为1,404,193辆,较去年同期的1,554,597辆下滑9.7%。加上商用车后,日本上半年汽车总销量为1,631,178辆,去年同期为1,770,602辆,同比下挫7.9%。此外,按照日本汽车制造商协会JAMA(JapanAutomobileManufacturersAssociation)数据,若将排量600cc以下的微型车包括在内,6月份日本新车销量由去年同期的452,555辆下跌2.2%至442,631辆;而上半年中,日本累计新车销量为2,676,634辆,去年同期为3,005,806辆,同比跌幅为11.9%。上个月日本市场各车企中,丰田汽车销量(包括微型车)达到128,261辆,同比增长3.6%;本田销量同比下滑7.5%至67,460辆;大发销量为55,555辆,同比下跌7.4%。
  
  加拿大车市连增27个月6月轻型车销量同比涨1.2%
  
  根据汽车咨询公司DesRosiers统计的数据,得益于轻型卡车(皮卡与SUV)及豪华车的强劲需求,上个月加拿大轻型车销量连续第27个月保持增长,同比增幅达到1.2%。今年6月份,加拿大轻型车销量由去年同期的175,678辆提升1.2%至177,857辆,创下历年同期销量新高;其中轻型卡车销量达到109,400辆,同比提升11.5%,轿车销量则继续下滑,同比下跌11.7%至68,457辆。底特律三巨头中,6月份菲亚特克莱斯勒加拿大销量同比微增0.8%至27,217辆;福特紧随其后,销量为26,776辆,同比下滑13.2%;通用上个月加拿大销量达24,226辆,同比提升15.3%。三大车企在加拿大整体轻型车市场中占据43.9%的份额。日系车企中,丰田上个月加拿大销量同比提升9.1%至18,775辆;本田则遭遇小幅下滑,同比微跌0.3%至14,679辆;日产销量达到至11,623辆,同比上涨10.1%。德系三大豪华车企中,奔驰以4,171辆的销量占据加拿大豪车市场榜首,同比攀升17.3%;宝马则微跌0.2%至3,235辆;奥迪同比骤增23.7%至2,696辆。今年上半年中,加拿大轻型车累计销量达到933,439辆,较去年同期的909,182辆上涨2.7%;其中轻型卡车的销量同比提升6.9%至561,436辆;轿车销量为372,003辆,同比下滑3.1%。
  
  巴西6月新车销量跌两成乘用车跌17%
  
  巴西全国汽车经销商协会(Fenabrave)公布的数据显示,今年6月份该国车市依然未有起色,新车销量同比跌幅仍在两成左右。今年6月份,巴西乘用车销量同比下滑了17.1%,销量为175,269辆;轻型商用车同比下滑25.12%至29,354辆。综合乘用车与轻型商用车,巴西市场轻型车上个月销量为204,623辆,较去年同期的250,619辆下滑18.35%;重型卡客车销量为7,909辆,较去年同期的12,938辆锐减38.87%。综合轻型车与重型卡客车,巴西6月份总体新车销量为212,532辆,去年同期为263,557辆,同比跌幅为19.36%。今年上半年,巴西乘用车累计销量同比锐减19.01%至1,075,966辆,轻型商用车同比下挫23.67%至193,885辆。结合乘用车与轻型商用车,上半年巴西轻型车销量为1,269,851辆,去年同期为1,582,569辆,同比下滑19.76%;重型卡客车半年累计销量为49,133辆,较去年同期的80,268辆锐减38.79%。综合轻型车与重型卡客车,上半年巴西累计新车销量为1,318,984辆,与去年同期的1,662,837辆相比,跌幅达20.68%。
  
  6月越南自华进口汽车环比下降
  
  《越南快讯》7月20日报道,越南海关总局称,6月全国进口汽车9678辆,环比下降9.8%,进口额3.07亿美元,下降6.1%。其中,自华进口汽车3522辆,环比下降22.8%。6月,越南全国汽车销量约1.87万辆,环比增长4%,同比增长57%。报道称,上半年,越南进口原装汽车5.5万辆,同比增长116.3%,进口额15.1亿美元,增长178.8%。
  
  韩国进口汽车销量激增6月约增加12%
  
  据韩国媒体报道,韩国进口汽车登记台数6月份约增加12%,进口汽车销量正在急剧增加。据国土交通部15日统计,截止至6月底,韩国国内汽车累计登记台数为20548879台,比去年增加了430924台(2.1%)。其中进口汽车累计登记台数为1245157台,同一时间内增加了131824台(11.8%)。进口汽车总体比重也从5.5%增加至6.1%,今年上半年汽车新等级的台数是904852台,与去年同比(847050台)增加了6.8%,共57802台。另外,韩国国产汽车为764434台,占84.5%,进口汽车为137765台,占15.2%。进口汽车平均每月登记台数为2.296万台,比去年同比(105898台)增加了31867台(30.1%)。汽车转移登记数量今年上半年为181.5万台,与去年同比(172.1万台)增加了9.3万台(5.4%),公司交易比重不断增加。撤销登记的车辆为47.3万台,与去年的46.8万台相比,有了小幅(1.2%)上升。国土部相关人员表示,“随着汽车登记台数的持续增加,应该加强管理汽车效率以及保护消费者。”
  
  土耳其6月新车销量涨四成产量同比增15%
  
  根据土耳其汽车制造商协会(OSD)的数据,今年6月份土耳其国内新车销量依然呈增长态势,同比增幅达到四成,而该国汽车产量与出口量则分别同比增长15%和9%。今年6月份,土耳其汽车产量达到124,451辆,较去年同期的108,101辆下滑15.1%;乘用车产量同比骤增43.3%至67,766辆;商用车产量则同比提升23.5%至50,523辆。今年上半年,土耳其乘用车及商用车总产量达到667,592辆,同比攀升18.3%;其中乘用车产量同比增长8.6%至391,977辆,商用车则同比劲增35.6%,达到275,615辆。土耳其6月份汽车出口量同比增长9.3%至92,680辆,其中乘用车出口量为56,556辆,同比增长3.0%。上半年,土耳其汽车整体出口量同比上涨7.5%,达到486,336辆,其中乘用车出口量为303,857辆,同比增长1.4%。6月份土耳其的国内销量为86,158辆,去年同期为60,163辆,同比增幅达43.2%,其中乘用车销量为67,766辆,同比骤增43.3%,轻型商用车销量达到18,392辆,同比劲增42.7%。上半年,土耳其国内新车销量较去年同期的305,124辆激增49.2%至455,269辆,其中乘用车销量为327,846辆,同比骤增45.2%,轻型商用车同比下滑14.1%至104,704辆。
  
  意大利车市连涨10个月6月新车销量提升14%
  
  意大利汽车工业协会(ANFIA)日前公布数据显示,上个月该国新车销量持续保持两位数增长,截至6月该国新车销量已经连续增长10个月。今年6月份,意大利新车销量为146,682辆,较去年同期的128,272辆提升14.4%;上半年中,该国累计新车销量由去年同期的758,064辆增至872,951辆,同比增幅为15.2%。各车企中,菲亚特克莱斯勒上个月意大利销量同比攀升了20.1%,达到41,847辆;大众排名第二,6月销量同比提升10.4%至11,294辆;福特紧随其后,同比提升16.3%至10,430辆;欧宝上个月意大利销量为8,280辆,同比上涨2.7%。从车型销量来看,6月份意大利市场前十车型中前五名均来自菲亚特汽车公司,依次为菲亚特Panda、Punto、蓝旗亚Ypsilon以及500L和500。6月份意大利豪华车市场中,德系三巨头销量依然占据前三甲地位。奥迪上个月在意大利的销量同比提升16.5%至5,510辆;奔驰销量为5,271辆,同比提升16.2%;宝马同比增长6.0%至4,585辆。
  
  马自达6月全球产量同比涨25%出口量持续下滑
  
  马自达汽车公司日前公布,受乘用车的强劲需求拉动,6月份该公司日本国内销量同比劲增近五成,全球产量也同比攀升了25.1%。上个月,马自达全球产量达到142,535辆,同比骤增25.1%;其中乘用车产量同比劲增26.8%至137,236辆;商用车产量则同比下滑6.2%至5,299辆。马自达6月份在日本本土的产量止跌回升,同比增长7.7%至89,465辆,海外总产量受乘用车产量大幅增长的影响,则同比激增72.2%至53,070辆。上半年中,马自达全球产量累计达740,468辆,同比提升15.3%;其中乘用车产量为709,746辆,同比攀升16.6%;商用车产量同比下滑8.2%至30,722辆。销量方面,受乘用车需求旺盛拉动,上个月马自达在日本国内的销量为21,303辆(包括微型车),同比劲增47.2%;马自达公布的数据显示,今年6月份日本国内马自达2依然热销,该车销量约为去年同期的1.8倍,而CX-5销量也同比增长了11.6%。今年上半年中,马自达在日本国内的累计销量达到139,109辆(包括微型车),较去年同期增长14.5%。6月份,马自达的出口量持续下滑,同比下跌11.5%至66,932辆。其中面向北美和欧洲的出口量分别为26,311辆和17,265辆,同比分别下跌17.3%和23.3%,而面向大洋洲的出口量同比劲增45.7%至10,741辆。上半年中,马自达累计向海外出口量为346,738辆,同比下滑12.3%。
  
  丰田6月全球产量微增0.9%上半年下滑3%
  
  丰田汽车公司近日公布的数据显示,今年6月份该公司全球产量止跌回升,实现小幅增长,不过上半年累计全球产量仍下跌3%。今年6月份,丰田汽车全球产量止跌回升,同比微增0.9%至894,896辆;其中日本产量同比降低1.2%至357,659辆;海外工厂产量则同比提升2.4%至537,237辆。从各个业务部来看,5月份丰田汽车旗下丰田品牌全球产量实现回升,同比增长2.9%至796,299辆;大发则仍延续了下滑趋势,同比降低14.9%至82,596辆,日野产量同比微增0.2%至16,001辆。今年上半年,丰田汽车全球累计产量为5,013,300辆,同比下滑3.1%;其中日本产量较上年同期下滑7.4%至2,025,900辆,海外工厂产量与去年同期基本持平,同比微跌0.1%至2,987,400辆。各个业务部中,丰田业务部上半年累计产量同比下滑2.3%至4,398,011辆,大发业务部同比下滑10.2%至527,356辆,日野事业部则同比增长1.0%至87,933辆。销量方面,6月份丰田汽车在日本本田市场共售出193,229辆新车,同比增长1.0%;从日本向海外出口则实现了9.7%的增长,达到164,762辆。今年上半年,丰田汽车累计日本销量同比仍下滑9.7%至1,125,674辆,面向海外出口同比下滑1.8%至888,829辆。
  
  本田6月全球产量增1%在华攀升10%
  
  本田汽车公司日前公布了其6月份全球产销及出口数据,上个月本田全球产量实现小幅增长,在华产量同比攀了10%。今年6月份,本田全球汽车产量实现了1.3%的增长,达到394,627辆;日本本土产量同比下跌37.8%至54,473辆;海外产量则同比攀升12.7%至340,154辆,创下历年最高单月产量记录。上个月本田海外主要生产区域中,北美产量同比提升了10.2%至158,314辆,欧洲产量同比大涨21.6%至10,912辆;亚洲产量也实现了12.9%的增长,上个月产量达到155,546辆。各主要生产国中,5月份本田在美国的产量同比增长了7.4%至108,295辆,中国工厂则实现历年最高单月产量,同比攀升10.5%至90,932辆。销量方面,6月份本田在日本本土市场的销量(包括微型车在内)同比下滑7.5%至67,460辆,下滑已延续9个月;出口方面,上个月本田从日本向海外共出口2,349辆新车,同比锐减33.3%。累计来看,今年上半年本田全球产量同比下滑3.9%,为2,197,836辆;其中海外产量同比增长5.5%至1,861,084辆,实现历年同期最高水平;日本产量则同比锐减35.7%至336,752辆。今年上半年,本田累计在中国工厂生产了420,166辆汽车,同比下滑了3.1%。销量方面,上半年本田在日本本土共售出394,427辆新车,同比下滑17.9%;从日本向海外出口同比下滑28.1%至11,969辆。
  
  现代起亚6月在华市场占有率降至7.3%
  
  据韩国联合通讯社7月24日消息,行业数据显示,今年6月份,受中国汽车消费市场缩水且日趋激烈的竞争影响,现代起亚集团在华遭受巨大挫折,市场占有率缩水。据中国汽车经销商协会数据显示:韩国现代和起亚汽车公司6月在华市场份额为7.3%,5月份两家公司联合在华市场占有率为9.1%。这也是今年首次现代和起亚的市场份额下降到了7%左右。相比之下,通用汽车公司6月份在中国的汽车市场份额上升1.7个百分点至10.2%,福特汽车公司市场份额从4.3%上升至5.6%,日产汽车公司的市场份额也从5.7%攀升至6.2%。相关分析人士称,韩国汽车制造商在积极的促销活动,通过奖励或折扣等方式来提高市场销量。更有人指出,全球汽车制造商正面临越来越大的压力,随着中国汽车销售市场消费热度的下降,各大汽车制造商在中国所投入的成本也越来越多。而这对现代和起亚公司更是严峻的挑战,因为该公司至少要在今年晚些时候和明年年初才会推出新车型。
  
  奇瑞上半年出口占中国品牌总量26.7%稳坐冠军宝座
  
  据中汽协数据,2015年上半年奇瑞乘用车出口50130辆,占中国品牌乘用车总出口量26.7%,以绝对优势继续保持国内汽车出口第一位置。进入2015年以来,已连续12年位列中国出口榜首的奇瑞抓住自身优势市场与国家“一带一路”战略高度契合的契机,进一步加快东欧、西亚、中东北非等国家的市场体系建设,取得明显成效。工业园项目将大幅度提升奇瑞车型本土化生产的比例,加快完善奇瑞在巴西市场汽车产业链的建设,以增强奇瑞产品在巴西市场的竞争力,同时辐射整个中南美市场。在南美市场,今年上半年在阿根廷汽车市场整体下滑的形势下,奇瑞汽车却逆市增长44%,显示出强劲的增长势头。在稳步推进本土化战略的同时,在产品方面,自转型以来,奇瑞的产品质量也实现了质的飞跃。在18年技术积累及沉淀的基础上,奇瑞汽车通过打造国际标准的产品开发体系和流程,打造出媲美合资品牌的产品品质,根据法国益普索咨询公司和汽车之家网站进行联合调研结果,奇瑞艾瑞泽7、瑞虎3和瑞虎5的产品质量在各自细分市场均名列前茅,同时在海外也为中国品牌赢得了良好的口碑,并在多个国际市场开创了中国品牌的市场口碑先例。其中,全新体系下的瑞虎5入围智利“2015年最佳SUV车型”,新QQ(智利名为”IQ”)当选“2015年年度最具价值车型”,获得俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”的殊荣。虽然全球汽车市场需求在进一步放缓,但奇瑞凭借10多年在海外市场积累形成的口碑,以及本土化战略的进一步实施,加之产品力的进一步提升,奇瑞产品在全球市场的竞争力将进一步增强,奇瑞在国内汽车出口的地位也将愈加稳固。
  
  斯柯达6月销量微增0.1%在华跌15%
  
  大众集团公布的数据显示,该集团下斯柯达品牌今年上半年全球销量实现了4%的增长,刷新了历年同期记录。今年6月,斯柯达共向消费者交付了9.46万辆新车,较去年同期微增0.1%。上半年中,该品牌累计新车交付量达到54.43万辆,同比增长4.2%,去年同期为52.25万辆。在其主要市场西欧地区,斯柯达6月销量同比增长了9.3%,由去年同期的3.91万辆增至4.27万辆。其中最新款的晶锐同比增幅达24.3%,速派掀背车同比劲增30.6%。今年上半年,斯柯达累计在西欧交付了22.55万辆新车,较去年同期的21.79万辆增长了3.5%。其中德国销量同比提升5.6%至8.09万辆,西班牙同比攀升25.0%至1.23万辆,意大利同比增长18.5%至9,200辆。而在包括俄罗斯在内的东欧市场,斯柯达6月销量为7,300辆,较去年同期的1.11万辆锐减52.1%;上半年累计销量为4.4万辆,去年同期为5.87万辆,同比下滑25.0%。今年6月份,斯柯达在中国共交付了2万辆新车,去年同期为2.36万辆,同比下滑15.2%;上半年中,斯柯达累计在华交付13.83万辆新车,同比仍涨5.8%。从车型来看,6月份斯柯达旗下最畅销车型为明锐,全球共交付3.8万辆,同比增长11.0%;上半年中,该款车型累计销量同比攀升了14.9%,达到22.38万辆。
  
  塔塔集团6月全球批售销量同比持平乘用车增长3%
  
  塔塔集团日前公布了全球批售销量(包括捷豹路虎)数据,今年6月份该集团整体批售销量同比持平,旗下塔塔品牌乘用车批售销量增幅接近三成。上个月,塔塔集团全球批售销量为76,602辆,较去年同期的75,623辆基本持平;本财年第一财季(4至6月),该集团累计批售销量达到233,487辆,同比增长2%。6月塔塔集团商用车(包括塔塔、塔塔大宇及塔塔HispanoCarrocera系列)批售销量共计31,083辆,较去年同期的31,384辆微跌0.3%;第一财季累计销量为86,766辆,与去年同期持平。得益于塔塔品牌乘用车的强劲需求,上个月塔塔集团整体乘用车(包括捷豹路虎)批售销量同比上涨3%至45,519辆,去年同期为44,239辆;累计批售销量达到146,721辆,同比增长了4%。塔塔品牌乘用车上个月批售销量同比骤增29%至10,611辆,新近推出的Zest、Bolt及GenXNano均推动了销量增长;第一财季累计销量也达到32,269辆,同比劲增27%。捷豹路虎6月全球批售销量为34,908辆(包括奇瑞捷豹路虎),其中捷豹7,087辆,路虎27,821辆。第一财季中,捷豹路虎累计全球批售销量达到114,452辆,捷豹和路虎累计销量分别为21,202辆和93,250辆。
  
  比亚迪秦19连升6月比亚迪新能源汽车销售5036辆
  
  6月比亚迪新能源汽车率先出炉,继3月份新能源车型销量首破3000辆、5月破4000辆后,6月又突破5000辆,销量达5036辆,同比增2.8倍,环比增加25%。比亚迪这5036辆新能源汽车销量中,贡献最大的依然是比亚迪秦插电式混合动力汽车,6月比亚迪秦的销量为4015辆,较上月的3518辆环比增加14%,同比增加2.8倍。至此,比亚迪秦已经连续19个月实现正增长,历史累计销量达31224辆。另一个促进比亚迪销量增长的因素是比亚迪唐的上市,比亚迪“542”战略的首款三擎四驱双模SUV唐6月深圳上市,首月销量达到412辆。这一增长点或称为之后带动比亚迪新能源汽车持续高速增长的又一引擎,传统乘用车领域,SUV的快速增长成为乘用车市场的一个亮点,而比亚迪唐作为一款新能源SUV恰好切中市场热点。比亚迪e6纯电动汽车6月销量为505辆,环比增长%。比亚迪e6主要定位出租车市场,4月因中标武汉纯电动出租车项目冲高,5月回落到406辆,6月又上500辆。除了2月受春节假期的影响外,e6电动车每月的销量都保持在400辆左右,市场销售相对稳定,1-6月累计销售2900辆。比亚迪的另一合资品牌腾势电动汽车6月的销量为104辆,与比亚迪秦销量19连升不同,腾势纯电动汽车的销量连续3个月出现回落。相关分析人士透露,腾势开始走的就是中高端路线,开始阶段在电动汽车的推广策略主要重质不重量,在充电设施还不完善的环境下推广数量上去反而可能会降低客户口碑,所以腾势电动汽车销量方面短期难有大的起色。对此,腾势市场部门负责人表示,腾势确实更注重品牌价值的提升,不过也很在乎销量。6月销量比较低一点多少和北京市场的新能源摇号有关,6月底出摇号结果,这一期并非百分百中签,此前北京的不少消费者都还处于观望状态,腾势7月首周的订单相比前几个月就有很大提升,也证实了这一原因。另外,腾势很快还将在天津等一线城市扩大市场推广,同时随着新能源汽车市场的不断发展,腾势的销量也必会“水涨船高”。根据工信部数据统计,2015年5月,我国新能源汽车生产1.91万辆,同比增长3倍。而5月比亚迪新能源汽车销量为4041辆,同比增长2.2倍,6月比亚迪新能源汽车销量达5036辆,同比增长2.8倍,据此有行业内人士推测,6月我国新能源汽车产量可能将超2万辆。
  
  马自达6月全球产量同比涨25%出口量持续下滑
  
  马自达汽车公司日前公布,受乘用车的强劲需求拉动,6月份该公司日本国内销量同比劲增近五成,全球产量也同比攀升了25.1%。上个月,马自达全球产量达到142,535辆,同比骤增25.1%;其中乘用车产量同比劲增26.8%至137,236辆;商用车产量则同比下滑6.2%至5,299辆。马自达6月份在日本本土的产量止跌回升,同比增长7.7%至89,465辆,海外总产量受乘用车产量大幅增长的影响,则同比激增72.2%至53,070辆。上半年中,马自达全球产量累计达740,468辆,同比提升15.3%;其中乘用车产量为709,746辆,同比攀升16.6%;商用车产量同比下滑8.2%至30,722辆。销量方面,受乘用车需求旺盛拉动,上个月马自达在日本国内的销量为21,303辆(包括微型车),同比劲增47.2%;马自达公布的数据显示,今年6月份日本国内马自达2依然热销,该车销量约为去年同期的1.8倍,而CX-5销量也同比增长了11.6%。今年上半年中,马自达在日本国内的累计销量达到139,109辆(包括微型车),较去年同期增长14.5%。6月份,马自达的出口量持续下滑,同比下跌11.5%至66,932辆。其中面向北美和欧洲的出口量分别为26,311辆和17,265辆,同比分别下跌17.3%和23.3%,而面向大洋洲的出口量同比劲增45.7%至10,741辆。上半年中,马自达累计向海外出口量为346,738辆,同比下滑12.3%。
  
  丰田6月全球产量微增0.9%上半年下滑3%
  
  丰田汽车公司近日公布的数据显示,今年6月份该公司全球产量止跌回升,实现小幅增长,不过上半年累计全球产量仍下跌3%。今年6月份,丰田汽车全球产量止跌回升,同比微增0.9%至894,896辆;其中日本产量同比降低1.2%至357,659辆;海外工厂产量则同比提升2.4%至537,237辆。从各个业务部来看,5月份丰田汽车旗下丰田品牌全球产量实现回升,同比增长2.9%至796,299辆;大发则仍延续了下滑趋势,同比降低14.9%至82,596辆,日野产量同比微增0.2%至16,001辆。今年上半年,丰田汽车全球累计产量为5,013,300辆,同比下滑3.1%;其中日本产量较上年同期下滑7.4%至2,025,900辆,海外工厂产量与去年同期基本持平,同比微跌0.1%至2,987,400辆。各个业务部中,丰田业务部上半年累计产量同比下滑2.3%至4,398,011辆,大发业务部同比下滑10.2%至527,356辆,日野事业部则同比增长1.0%至87,933辆。销量方面,6月份丰田汽车在日本本田市场共售出193,229辆新车,同比增长1.0%;从日本向海外出口则实现了9.7%的增长,达到164,762辆。今年上半年,丰田汽车累计日本销量同比仍下滑9.7%至1,125,674辆,面向海外出口同比下滑1.8%至888,829辆。
  
  本田6月全球产量增1%在华攀升10%
  
  本田汽车公司日前公布了其6月份全球产销及出口数据,上个月本田全球产量实现小幅增长,在华产量同比攀了10%。今年6月份,本田全球汽车产量实现了1.3%的增长,达到394,627辆;日本本土产量同比下跌37.8%至54,473辆;海外产量则同比攀升12.7%至340,154辆,创下历年最高单月产量记录。上个月本田海外主要生产区域中,北美产量同比提升了10.2%至158,314辆,欧洲产量同比大涨21.6%至10,912辆;亚洲产量也实现了12.9%的增长,上个月产量达到155,546辆。各主要生产国中,5月份本田在美国的产量同比增长了7.4%至108,295辆,中国工厂则实现历年最高单月产量,同比攀升10.5%至90,932辆。销量方面,6月份本田在日本本土市场的销量(包括微型车在内)同比下滑7.5%至67,460辆,下滑已延续9个月;出口方面,上个月本田从日本向海外共出口2,349辆新车,同比锐减33.3%。累计来看,今年上半年本田全球产量同比下滑3.9%,为2,197,836辆;其中海外产量同比增长5.5%至1,861,084辆,实现历年同期最高水平;日本产量则同比锐减35.7%至336,752辆。今年上半年,本田累计在中国工厂生产了420,166辆汽车,同比下滑了3.1%。销量方面,上半年本田在日本本土共售出394,427辆新车,同比下滑17.9%;从日本向海外出口同比下滑28.1%至11,969辆。
  
  现代起亚6月在华市场占有率降至7.3%
  
  据韩国联合通讯社7月24日消息,行业数据显示,今年6月份,受中国汽车消费市场缩水且日趋激烈的竞争影响,现代起亚集团在华遭受巨大挫折,市场占有率缩水。据中国汽车经销商协会数据显示:韩国现代和起亚汽车公司6月在华市场份额为7.3%,5月份两家公司联合在华市场占有率为9.1%。这也是今年首次现代和起亚的市场份额下降到了7%左右。相比之下,通用汽车公司6月份在中国的汽车市场份额上升1.7个百分点至10.2%,福特汽车公司市场份额从4.3%上升至5.6%,日产汽车公司的市场份额也从5.7%攀升至6.2%。相关分析人士称,韩国汽车制造商在积极的促销活动,通过奖励或折扣等方式来提高市场销量。更有人指出,全球汽车制造商正面临越来越大的压力,随着中国汽车销售市场消费热度的下降,各大汽车制造商在中国所投入的成本也越来越多。而这对现代和起亚公司更是严峻的挑战,因为该公司至少要在今年晚些时候和明年年初才会推出新车型。
  
  奇瑞上半年出口占中国品牌总量26.7%稳坐冠军宝座
  
  据中汽协数据,2015年上半年奇瑞乘用车出口50130辆,占中国品牌乘用车总出口量26.7%,以绝对优势继续保持国内汽车出口第一位置。进入2015年以来,已连续12年位列中国出口榜首的奇瑞抓住自身优势市场与国家“一带一路”战略高度契合的契机,进一步加快东欧、西亚、中东北非等国家的市场体系建设,取得明显成效。工业园项目将大幅度提升奇瑞车型本土化生产的比例,加快完善奇瑞在巴西市场汽车产业链的建设,以增强奇瑞产品在巴西市场的竞争力,同时辐射整个中南美市场。在南美市场,今年上半年在阿根廷汽车市场整体下滑的形势下,奇瑞汽车却逆市增长44%,显示出强劲的增长势头。在稳步推进本土化战略的同时,在产品方面,自转型以来,奇瑞的产品质量也实现了质的飞跃。在18年技术积累及沉淀的基础上,奇瑞汽车通过打造国际标准的产品开发体系和流程,打造出媲美合资品牌的产品品质,根据法国益普索咨询公司和汽车之家网站进行联合调研结果,奇瑞艾瑞泽7、瑞虎3和瑞虎5的产品质量在各自细分市场均名列前茅,同时在海外也为中国品牌赢得了良好的口碑,并在多个国际市场开创了中国品牌的市场口碑先例。其中,全新体系下的瑞虎5入围智利“2015年最佳SUV车型”,新QQ(智利名为”IQ”)当选“2015年年度最具价值车型”,获得俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”的殊荣。虽然全球汽车市场需求在进一步放缓,但奇瑞凭借10多年在海外市场积累形成的口碑,以及本土化战略的进一步实施,加之产品力的进一步提升,奇瑞产品在全球市场的竞争力将进一步增强,奇瑞在国内汽车出口的地位也将愈加稳固。
  
  斯柯达6月销量微增0.1%在华跌15%
  
  大众集团公布的数据显示,该集团下斯柯达品牌今年上半年全球销量实现了4%的增长,刷新了历年同期记录。今年6月,斯柯达共向消费者交付了9.46万辆新车,较去年同期微增0.1%。上半年中,该品牌累计新车交付量达到54.43万辆,同比增长4.2%,去年同期为52.25万辆。在其主要市场西欧地区,斯柯达6月销量同比增长了9.3%,由去年同期的3.91万辆增至4.27万辆。其中最新款的晶锐同比增幅达24.3%,速派掀背车同比劲增30.6%。今年上半年,斯柯达累计在西欧交付了22.55万辆新车,较去年同期的21.79万辆增长了3.5%。其中德国销量同比提升5.6%至8.09万辆,西班牙同比攀升25.0%至1.23万辆,意大利同比增长18.5%至9,200辆。而在包括俄罗斯在内的东欧市场,斯柯达6月销量为7,300辆,较去年同期的1.11万辆锐减52.1%;上半年累计销量为4.4万辆,去年同期为5.87万辆,同比下滑25.0%。今年6月份,斯柯达在中国共交付了2万辆新车,去年同期为2.36万辆,同比下滑15.2%;上半年中,斯柯达累计在华交付13.83万辆新车,同比仍涨5.8%。从车型来看,6月份斯柯达旗下最畅销车型为明锐,全球共交付3.8万辆,同比增长11.0%;上半年中,该款车型累计销量同比攀升了14.9%,达到22.38万辆。
  
  塔塔集团6月全球批售销量同比持平乘用车增长3%
  
  塔塔集团日前公布了全球批售销量(包括捷豹路虎)数据,今年6月份该集团整体批售销量同比持平,旗下塔塔品牌乘用车批售销量增幅接近三成。上个月,塔塔集团全球批售销量为76,602辆,较去年同期的75,623辆基本持平;本财年第一财季(4至6月),该集团累计批售销量达到233,487辆,同比增长2%。6月塔塔集团商用车(包括塔塔、塔塔大宇及塔塔HispanoCarrocera系列)批售销量共计31,083辆,较去年同期的31,384辆微跌0.3%;第一财季累计销量为86,766辆,与去年同期持平。得益于塔塔品牌乘用车的强劲需求,上个月塔塔集团整体乘用车(包括捷豹路虎)批售销量同比上涨3%至45,519辆,去年同期为44,239辆;累计批售销量达到146,721辆,同比增长了4%。塔塔品牌乘用车上个月批售销量同比骤增29%至10,611辆,新近推出的Zest、Bolt及GenXNano均推动了销量增长;第一财季累计销量也达到32,269辆,同比劲增27%。捷豹路虎6月全球批售销量为34,908辆(包括奇瑞捷豹路虎),其中捷豹7,087辆,路虎27,821辆。第一财季中,捷豹路虎累计全球批售销量达到114,452辆,捷豹和路虎累计销量分别为21,202辆和93,250辆。
  
  比亚迪秦19连升6月比亚迪新能源汽车销售5036辆
  
  6月比亚迪新能源汽车率先出炉,继3月份新能源车型销量首破3000辆、5月破4000辆后,6月又突破5000辆,销量达5036辆,同比增2.8倍,环比增加25%。比亚迪这5036辆新能源汽车销量中,贡献最大的依然是比亚迪秦插电式混合动力汽车,6月比亚迪秦的销量为4015辆,较上月的3518辆环比增加14%,同比增加2.8倍。至此,比亚迪秦已经连续19个月实现正增长,历史累计销量达31224辆。另一个促进比亚迪销量增长的因素是比亚迪唐的上市,比亚迪“542”战略的首款三擎四驱双模SUV唐6月深圳上市,首月销量达到412辆。这一增长点或称为之后带动比亚迪新能源汽车持续高速增长的又一引擎,传统乘用车领域,SUV的快速增长成为乘用车市场的一个亮点,而比亚迪唐作为一款新能源SUV恰好切中市场热点。比亚迪e6纯电动汽车6月销量为505辆,环比增长%。比亚迪e6主要定位出租车市场,4月因中标武汉纯电动出租车项目冲高,5月回落到406辆,6月又上500辆。除了2月受春节假期的影响外,e6电动车每月的销量都保持在400辆左右,市场销售相对稳定,1-6月累计销售2900辆。比亚迪的另一合资品牌腾势电动汽车6月的销量为104辆,与比亚迪秦销量19连升不同,腾势纯电动汽车的销量连续3个月出现回落。相关分析人士透露,腾势开始走的就是中高端路线,开始阶段在电动汽车的推广策略主要重质不重量,在充电设施还不完善的环境下推广数量上去反而可能会降低客户口碑,所以腾势电动汽车销量方面短期难有大的起色。对此,腾势市场部门负责人表示,腾势确实更注重品牌价值的提升,不过也很在乎销量。6月销量比较低一点多少和北京市场的新能源摇号有关,6月底出摇号结果,这一期并非百分百中签,此前北京的不少消费者都还处于观望状态,腾势7月首周的订单相比前几个月就有很大提升,也证实了这一原因。另外,腾势很快还将在天津等一线城市扩大市场推广,同时随着新能源汽车市场的不断发展,腾势的销量也必会“水涨船高”。根据工信部数据统计,2015年5月,我国新能源汽车生产1.91万辆,同比增长3倍。而5月比亚迪新能源汽车销量为4041辆,同比增长2.2倍,6月比亚迪新能源汽车销量达5036辆,同比增长2.8倍,据此有行业内人士推测,6月我国新能源汽车产量可能将超2万辆。

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