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南北车股价连续三涨停 券商称补涨有望延续
发布时间:2015-01-09       关键字:南北车             来源:中国网财经

  中国网财经1月6日讯 酝酿已久的中国南车、中国北车合并方案终于在2014年末有了确切消息。12月30日晚间,中国南车、中国北车双双发布公告,称两公司将采取中国南车吸收合并中国北车的方式进行合并。
  
  公告显示,中国南车拟换股吸收合并中国北车A股和H股,换股比例为1:1.1。换股后,中国北车的股票将予以注销,一家全新的以轨道交通装备为核心,跨国经营、全球领先的高端装备系统解决方案供应商“中国中车股份有限公司”(暂定)由此横空出世,简称“中国中车”(暂定)。
  
  截至10月24日停牌前最后交易日,中国南车总市值约800亿元,中国北车总市值约790亿元,简单计算,新公司市值至少可达1590亿元。截至2014年9月底,中国南车总资产为1509.12亿元,中国北车总资产为1529.31亿元,即合并后总资产将超过3300亿元,“轨交巨无霸”之名当之无愧。
  
  中国北车董事长崔殿国表示:“中国南车和中国北车的合并,不仅能强力加速中国轨道交通装备业由‘中国制造’向‘中国创造’的转变,还将有力推动中国高端装备业的产业升级,大力带动信息产业、电子工业、材料工业等相关产业链整体素质的提升,推进中国由‘制造大国’向‘制造强国’迈进。”。
  
  在此消息的带动下,自12月31日两只股票复牌后股价连续三天涨停,截至发稿时,中国南车报价7.72元,涨幅9.97%;中国北车报价8.59元,涨幅9.99%。
  
  分析人士指出,本次合并标志中国高铁将以统一品牌开始走向全球。一方面,“两车合并”有利于协同研发生产、节省成本及品牌传播,避免重复投资和资源浪费,将提升国内轨道交通装备行业的整体竞争力;另一方面,“两车合并”能有效避免南北车恶性竞争,优化全球产业布局和资源配置,伴随“一带一路”战略推进,将有助于提高海外市场份额和影响力。
  
  此外,国泰君安称,受益于近期“一路一带”和“国企改革”等利好影响,中国铁建、中国交建、中国电建和工程机械板块都已出现大幅上涨,而目前铁路板块估值仍处低位,未来业绩确定性强,补涨行情有望延续。

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