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"塑料膨胀水箱在汽车行业备受青睐 "
发布时间:2016-05-17       关键字:塑料膨胀水箱,汽车行业,吹塑工艺             来源:中国塑料机械网

    随着汽车整体功能的提升,其对相关零部件的要求也越来越高,如:汽车水箱的应用。在当下,金属膨胀水箱的受欢迎程度已大不如从前,取而代之的是塑料膨胀水箱。塑料膨胀水箱因具有重量轻、耐腐蚀、成本低、易生产等优势而成为汽车生产商的宠儿。

 

塑料膨胀水箱在汽车行业备受青睐

  经考察,瑞典VOLVO 重型卡车、德国MAN客车和日本日野卡车均装配塑料膨胀水箱。VOLVO塑料膨胀水箱采用半透明聚丙烯制造,使绿色防冻液水位一目了然。箱体采用上下两个带法兰的注塑件焊接而成,箱体内部有一些隔板,利于功能和整体强度,其安装方式是用螺钉安装于驾驶室下部的固定架上。

  德国MAN汽车的膨胀水箱采用黑色塑料制造,材料为20%玻璃纤维增强PP采用吹塑成型,中间有加强筋,将膨胀水箱分隔成8个水室,强度高,利于散热。其平均壁厚为3-4mm,最小壁厚为2.5mm。为了节省空间,该膨胀水箱做成扁平状,其长、宽、后分别为94cm、38cm、8cm。

  日野膨胀水箱亦采用黑色塑料 (黑色塑料较浅色塑料有生产优势,因黑色不易被污染),用两块带法兰盘的注塑件焊接而成。其安装方式是,采用金属带捆绑后安装于驾驶室后部固定架上,液面观察孔有上下两个,分别处于允许的最高水位和最低水位处。观察孔采用透明塑料与箱体焊接而成,孔内装有红色浮珠,利用球的浮起和落下判断液面高低。

  采用吹塑工艺生产的膨胀水箱一般都需要进行附件的焊接,其焊接强度要求在附件焊接面的垂直方向施加980N的力时不应产生开裂,在焊接面方向施加9.8N·rn的扭矩时不应产生开裂,根据上述情况及斯太尔金属膨胀水箱的情况,斯太尔膨胀水箱选用半透明状、20%玻璃纤维增强PP材料生产,采用吹塑工艺制成主体,然后焊接各个接口。该总成用螺钉或金属带固定于驾驶室前部(散热器面罩下面)。

  斯太尔塑料膨胀水箱具有耐乙二醇、柴油、机油及铜老化等特性,其表面色泽一致,无裂纹、凹陷等缺陷,该膨胀水箱能耐100kPa的水压而不泄露,采用的复式水盖在过压达到50kPa或负压达到4kPa时能自动开启,从而保护发动机冷却系统。该膨胀水箱能长期在-40~120摄氏度温度条件下使用,性能稳定,既能满足发动机冷却系统的高温要求,又能经受外界气候的考验。

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